William Fife III a construit deux 19m JI sur les quatre yachts de cette classe, Mariquita et, Corona, ce dernier ainsi baptisé parce qu'il fut lançé l'année du couronnement de George V; deux autres 19m JI furent construits par Alfred Mylne et Charles Nicholson.
Mariquita est le dernier 19m encore à flots. Commandé en 1910 par A.K.Stothert propriétaire et capitaine expérimenté, de 1911 à 1913, Mariquita (Coccinelle) courut 69 courses et gagna 35 fois, c'est dire ses qualités.
La guerre mondiale mit fin à l'aventure de la classe des 19m JI.
Mariquita fut vendu à un propriétaire norvégien, Finn Buge, rebaptisé Maud IV, puis retournera sous les couleurs anglaises de Sir Edward Illiffe et Alan Messer en 1924. A partir de 1939, la suite de son histoire est moins heureuse.
Revendu une nouvelle fois, le navire fut littéralement dépeçé et servit de résidence à des particuliers. Mariquita sera sauvé in extremis de la vasière de Pin Mill en 1991. Restauré à Fairlies Restoration, remis à la mer en 2004, Mariquita renoua d'emblée avec son glorieux passé et les succès
Mariquita est le dernier 19m encore à flots. Commandé en 1910 par A.K.Stothert propriétaire et capitaine expérimenté, de 1911 à 1913, Mariquita (Coccinelle) courut 69 courses et gagna 35 fois, c'est dire ses qualités.
La guerre mondiale mit fin à l'aventure de la classe des 19m JI.
Mariquita fut vendu à un propriétaire norvégien, Finn Buge, rebaptisé Maud IV, puis retournera sous les couleurs anglaises de Sir Edward Illiffe et Alan Messer en 1924. A partir de 1939, la suite de son histoire est moins heureuse.
Revendu une nouvelle fois, le navire fut littéralement dépeçé et servit de résidence à des particuliers. Mariquita sera sauvé in extremis de la vasière de Pin Mill en 1991. Restauré à Fairlies Restoration, remis à la mer en 2004, Mariquita renoua d'emblée avec son glorieux passé et les succès
William Fife III built two 19 metres JI on the four which were launched : Mariquita and Corona, the last one named so because of the coronation of king George V. The two others were built by Alfred Mylne and Charles Nicholson. Mariquita (Ladybird in spanish),is the only survivor of this class which disappeared after the Great War. She was commissioned by A.K. Stothert an owner and experienced captain. From 1911 to 1913, Mariquita raced 69 times, winning 35 regattas; obviously, this result doesn't need any more comment. After the war, she went to Norway bought by Finn Buge, renamed Maud IV, then crossed back the North Sea in 1924 to find out again her name under the flag of her new co-owners : Sir Edward Illife and Alan Messer. Mariquita's history turned out to drama in 1939. Once again sold out, she was litterally dismembered and remained more than fifty years a boathouse. She was saved from her Pin Mill mud berth in 1991. Restored by Fairlies Restoration, and launched again in 2004, Mariquita resumed immediately with her glorious past and success.
Architecte, designer : William Fife III
Catégorie, Class. Époque aurique,
Gréement, type of boat : 19m JI Côtre aurique / 19m-metre gaff cutter.
Année de construction, year built : 1911
Chantier, shipyard :Fife & Son, Fairlie, Scotland.
Longueur hors tout, LOA : 38,05m / 124'84"
Longueur de coque, LOD : 29, 05m / 95'31".
Longueur à la flottaison, LWL : 19.2m / 62'99".
Maître bau, beam : 5.21m / 17'09".
Tirant d’eau, draft : 3,75m / 12'30".
Surface de voile, sail area : 582m² / 582 sq.m.
Déplacement, displacement :79 tonnes / 79 tons.
Restauration, restoration : 2002-2004, Fairlies Restorations. GB.
Pavillon, flag :
Catégorie, Class. Époque aurique,
Gréement, type of boat : 19m JI Côtre aurique / 19m-metre gaff cutter.
Année de construction, year built : 1911
Chantier, shipyard :Fife & Son, Fairlie, Scotland.
Longueur hors tout, LOA : 38,05m / 124'84"
Longueur de coque, LOD : 29, 05m / 95'31".
Longueur à la flottaison, LWL : 19.2m / 62'99".
Maître bau, beam : 5.21m / 17'09".
Tirant d’eau, draft : 3,75m / 12'30".
Surface de voile, sail area : 582m² / 582 sq.m.
Déplacement, displacement :79 tonnes / 79 tons.
Restauration, restoration : 2002-2004, Fairlies Restorations. GB.
Pavillon, flag :
